La configuraci\u00f3n AVANZADA incluye N. 2 sensores IR adem\u00e1s de la configuraci\u00f3n B\u00c1SICA.<\/p>\n
Esto permite un procesamiento m\u00e1s preciso del rango del \u00e1ngulo de curvatura combinando la temperatura interna del TTPMS con la temperatura externa de los neum\u00e1ticos, delanteros y traseros.<\/p>\n
Con sensores adicionales, el dispositivo recibe de forma inal\u00e1mbrica datos telem\u00e9tricos como la PRESI\u00d3N y la TEMPERATURA de los neum\u00e1ticos, tanto interna como externa, que son fundamentales para su rendimiento.<\/p>\n
Un microprocesador avanzado procesa toda la informaci\u00f3n adquirida y estima, en tiempo real y de forma conservadora, el intervalo seguro del \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n. Mediante gr\u00e1ficos apropiados, el instrumento representa de forma ADAPTATIVA los l\u00edmites variables del \u00e1ngulo cr\u00edtico de inclinaci\u00f3n bas\u00e1ndose en el GRIP estimado, teniendo en cuenta tambi\u00e9n el tipo de mezcla de neum\u00e1ticos definido en la fase de SET-UP mediante una APP especial de inicializaci\u00f3n.<\/p>\n
El piloto tambi\u00e9n podr\u00e1 registrar los datos de telemetr\u00eda descarg\u00e1ndolos a trav\u00e9s de una App al final de su sesi\u00f3n. De este modo, visualizar\u00e1 en su smartphone toda la informaci\u00f3n sobre su rendimiento en relaci\u00f3n con el estado t\u00e9rmico de sus neum\u00e1ticos. Esta funcionalidad se lanzar\u00e1 mediante una actualizaci\u00f3n del firmware en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n
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Para los que aman conducir y quieren un control total.<\/p>\n
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\u00bfQu\u00e9 incluye?<\/strong><\/p>\n Quasar + 2x TTPMS + 2x IR<\/p>\n <\/p>\n \u00bfQu\u00e9 te muestra?<\/strong><\/p>\n\n