La configuration ADVANCED comprend N. 2 capteurs IR en plus de la configuration BASIC.<\/p>\n
Cela permet un traitement plus pr\u00e9cis de la gamme d’angles de courbure en combinant la temp\u00e9rature interne du TTPMS avec la temp\u00e9rature externe des pneus, \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n
Gr\u00e2ce \u00e0 des capteurs suppl\u00e9mentaires, l’appareil re\u00e7oit sans fil des donn\u00e9es de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie telles que la PRESSION et la TEMP\u00c9RATURE des pneus, tant internes qu’externes, qui sont essentielles \u00e0 la performance des pneus.<\/p>\n
Un microprocesseur avanc\u00e9 traite toutes les informations acquises et estime, en temps r\u00e9el et de mani\u00e8re conservatrice, la plage d’angle d’inclinaison s\u00fbre. Au moyen de graphiques appropri\u00e9s, l’instrument repr\u00e9sente de mani\u00e8re ADAPTATIVE les limites variables de l’angle de virage critique sur la base de l’estimation du GRIP, en tenant compte \u00e9galement du type de m\u00e9lange de pneus d\u00e9fini dans la phase de SET-UP au moyen d’un APP d’initialisation sp\u00e9cial.<\/p>\n
Le pilote pourra \u00e9galement enregistrer des donn\u00e9es t\u00e9l\u00e9m\u00e9triques en les t\u00e9l\u00e9chargeant via une application \u00e0 la fin de sa s\u00e9ance. Il pourra alors afficher sur son smartphone toutes les informations relatives \u00e0 sa performance en fonction de l’\u00e9tat thermique de ses pneus. Cette fonctionnalit\u00e9 sera disponible par le biais d’une mise \u00e0 jour du firmware dans les semaines \u00e0 venir.<\/p>\n
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Pour ceux qui aiment conduire et veulent un contr\u00f4le total.<\/p>\n
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Que comprend-elle ?<\/strong><\/p>\n Quasar + 2x TTPMS + 2x IR<\/p>\n <\/p>\n Que vous montre-t-il ?<\/strong><\/p>\n\n