Perspectives
Qu'est-ce que Quasar ?
QUASAR est un inclinomètre adaptatif qui évalue le T-Grip et, en fonction de celui-ci, calcule l'amplitude sûre de l'angle d'inclinaison. L'état des performances thermiques des pneus est affiché sur l'écran de manière colorée et immédiate afin de vous donner toutes les informations dont vous avez besoin en temps réel pour une conduite plus sûre et plus performante. Un système électronique multifonctionnel de pointe emballé pour vous dans un nouveau gadget high-tech, élégant et sportif, adapté à toutes les motos et à tous les motocyclistes.
Comment fonctionne Quasar
Grâce à des capteurs supplémentaires placés sur le vélo, le dispositif reçoit sans fil des données télémétriques telles que la PRESSION et la TEMPÉRATURE des pneus, tant internes qu'externes. Un microprocesseur avancé traite toutes les informations acquises et estime, en temps réel et de manière conservatrice, la plage d'angle d'inclinaison (L.A.R. Lean Angle Range) sur la base des conditions d'adhérence théoriques. Grâce à des graphiques spécifiques, l'outil représente de manière ADAPTATIVE les limites variables de l'angle d'inclinaison critique sur la base du T- Grip estimé, en tenant compte également du type de mélange de pneus défini dans la phase de SET-UP par le biais d'un APP d'initialisation dédié. Le pilote a également la possibilité d'enregistrer les données télémétriques et graphiques de sa session.
Entrons dans le détail...
Le niveau de performance de vos pneus dépend de nombreux facteurs, à commencer par leur type, leur composition et l'usage auquel ils sont destinés : route ou piste. Mais les facteurs qui influencent le plus un pneu sont la température et la pression. En particulier, plus les performances requises sont élevées en fonction du type d'utilisation, plus la fenêtre thermique qui identifie la "température de fonctionnement" autour de laquelle le pneu exprime le meilleur de ses caractéristiques en termes d'adhérence est étroite.
Un pneu de sport routier de pointe, qui est aussi généralement utilisé sur piste, présente une "cloche d'exercice" similaire à celle illustrée ci-dessus.
Une fois que le type de pneu (route ou piste) et son composé (tendre, moyen, dur) ont été réglés via l'APP, cette courbe sera traitée en temps réel par QUASAR en fournissant, avec des graphiques adaptatifs, la plage d'angle d'inclinaison la plus étroite (A ou C) ou la plus large (B), en fonction de la température estimée à l'intérieur du composé du pneu.
Produit lancé avec succès à l'EICMA 2024
MBE 2025 & MOTODAYS 2025
